Table of Contents

7. Dobles y Triples

• 7.1. Cómo tirar de remolques dobles y triples
• 7.2. Cómo acoplar y desacoplar
• 7.3. Cómo inspeccionar los dobles y triples
• 7.4. Revisión de los frenos de aire de los dobles y triples

Use el procedimiento de inspección de siete pasos descrito en la Sección 2 para inspeccionar su vehículo de combinación. Hay más cosas para inspeccionar en un vehículo de combinación que en un vehículo solo. Muchos de estos puntos son sencillamente más de lo que usted encontraría en un vehículo solo. (Por ejemplo, neumáticos, ruedas, luces, reflectores, etc.) Sin embargo, hay también algunas cosas nuevas para revisar. Las mismas se discuten más abajo.

7.3.1 - Verificaciones adicionales

Haga estas revisiones además de las ya enumeradas en la Sección 2, paso 5: "Lleve a cabo una inspección caminando alrededor del vehículo."

Cómo acoplar áreas de sistema

• Revise la quinta rueda (inferior).
• Montada con seguridad al chasis.
• Sin partes faltantes o dañadas.
• Suficientemente engrasada.
• Sin espacio visible entre la parte superior e inferior de la quinta rueda.
• Bocas de cierre alrededor del mango, no de la cabeza del pivote de dirección.
• Libere el brazo debidamente colocado y el pestillo/ cerradura de seguridad puestos.
• Quinta rueda (parte superior).
• Deslice el plato montado con seguridad al chasis del remolque.
• Pivote de dirección no dañado.
• Conductos de aire y eléctricos hacia el remolque.
• Cable de la electricidad firmemente enchufado y asegurado.
• Conductos de aire conectados adecuadamente a las conexiones de mangueras, sin fugas de aire, asegurados adecuadamente y lo suficientemente flojos para darle más vueltas.
• Todos los conductos sin ningún daño.
• Quinta rueda corrediza.
• El deslizamiento no está dañado ni faltan partes.
• Engrasada adecuadamente.
• Todos los tornillos de cierre presentes y colocados en su lugar.
• Si fueran impulsados por aire - sin fugas de aire.
• Compruebe que la quinta rueda no esté tan lejos hacia delante que el chasis del tractor golpee el tren de aterrizaje, o que la cabina golpee al remolque al dar vuelta.

Tren de aterrizaje

• Completamente levantado, sin que falten partes, que no esté doblado ni dañado en ninguna forma.
• Mango de manivela en su lugar y asegurado.
• Si fuera operado por motor, sin fugas de aire o hidráulicas.

Remolques dobles y triples

• Válvulas de cierre (en la parte trasera de los remolques, en las líneas de servicio y emergencia):
• Parte trasera del remolque delantero: ABIERTA.
• Parte trasera del último remolque: CERRADA.
• Válvula de drenaje del tanque de aire de la plataforma rodante convertible: CERRADA.
• Asegúrese de que los conductos de aire tengan un soporte y que las conexiones de mangueras estén conectadas adecuadamente.
• Si se lleva un neumático de repuesto en la plataforma rodante convertible, asegúrese de que esté asegurado.
• Asegúrese de que el orificio del pivote de la plataforma rodante esté en su lugar en el gancho para el pivote del/de los remolque(s).
• Asegúrese de que el gancho para el pivote esté cerrado.
• Las cadenas de seguridad deberían asegurarse al/a los remolque(s).
• Asegúrese de que los cables estén firmes en los enchufes de los remolques.

7.3.2 - Otras cosas para revisar durante una inspección caminando alrededor del vehículo

Haga estas revisiones además de las ya enumeradas en la Sección 5.3, "Cómo inspeccionar los sistemas de frenos de aire."

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